High Pressure con Motore a Commutazione Elettronica – HF-EC

L’impiego dei motori a magneti permanenti (brushless), oltre a garantire un risparmio energetico, assicura una durata superiore nel tempo in quanto i magneti permanenti, in luogo delle tradizionali spazzole, riducono l’usura e la rumorosità.

Per soddisfare le molteplici esigenze dei clienti la serie HF-EC, disponibile solo nella versione orizzontale da incasso, viene proposta in 6 grandezze, ognuna equipaggiabile con batteria principale a 3 o 4 ranghi, alla quale può essere abbinata una batteria di riscaldamento a 1 o 2 ranghi nel caso di impianti a 4 tubi.

Per far fronte alle continue richieste, è in corso di definizione la versione verticale a parità di prestazioni, con la possibilità di poter smontare tutti i componenti dal fronte dell’unità.

I materiali e i componenti utilizzati per la realizzazione dei ventilconvettori serie HF sono tutti di prima scelta e di alta qualità, le batterie di scambio termico sono interamente realizzate in ATISA con tubi e alette di forte spessore, a garanzia della loro durata nel tempo.

Per adeguarli all’installazione a bordo, i ventilconvettori sono realizzati utilizzando materiali omologati dai Registri competenti e comunque adatti all’ambiente marino:

• Isolamenti certificati;
• Batterie con tubi in rame, alette in rame e telaio in AISI 316 L;
• Bacinelle di scarico della condensa in AISI 316 L con bordi rialzati;
• Motori se necessario a 60 Hz.

A tutela dei propri clienti, ATISA aderisce al programma di autocertificazione EUROVENT.

Oltre ai tradizionali sistemi di regolazione, tramite il concentratore SFC (accessorio), è possibile monitorare e gestire fino a 102 apparecchi. Attraverso un software dedicato con protocollo MODBUS è inoltre possibile controllare ogni singolo Fan Coil da un sistema di supervisione remoto.